新疆将成为中国支线机场最多的省区

在乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程将投入使用时，库车、博乐、伊宁、石河子等四个机场同时开工建设。四机场建成后，新疆将形成以乌鲁木齐国际机场为圆心，以北疆、南疆和东疆地区各运营的支线机场为点的圆状航空网络。　　
13日，自治区党委常委宋爱荣在新疆民航工作会议上说，新疆民航要强化管理， 加快乌鲁木齐西部门户枢纽机场和支线机场建设。让新疆形成一张以乌鲁木齐国际机场为圆心，以北疆、南疆和东疆地区各运营的支线机场为点的圆状航空网络。特别是正在建设中的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程完工后,乌鲁木齐国际机场将初步具备西部门户枢纽机场功能，成为中国面向中亚、西亚、南亚，联结亚欧的重要国际航空通道。
　　据了解，目前，新疆已拥有通航运营机场13个(乌鲁木齐、喀什、和田、伊宁、阿勒泰、库尔勒、塔城、阿克苏、库车、且末、克拉玛依、那拉提、喀纳斯)，停航保管机场1个(富蕴)。
　　四机场建成后，博乐和石河子将结束没有客机机场的历史。以前库车陈旧机场的现状也将得到改变。预计2010年,新疆各类机场将达到17个，成为中国支线机场最多的省区。届时，新疆机场旅客吞吐量、运输起降量、货邮吞吐量将分别达到1300万人次、15万架次、14万吨。(据新疆都市报甘兴华)

乌鲁木齐重度污染 “完全不适合人类居住”

不了解新疆的还以为那里都是草原,沙漠,戈壁吧... 这则新闻说明了乌鲁木齐是个地地道道的工业城市,污染冠全国.
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文章来源: 明报 于 2009-01-10 19:01:39

早上出外晨运是为了健康，但在大雾笼罩的新疆首府乌鲁木齐，现在外出已是有害健康，因为当地近期受汽车废气、供暖烧煤黑烟严重笼罩，空气污染指数 (API)连续2星期(12月28日至1月10日)列入“轻微污染”以上，其中有两天更达到500的“重度污染”(见表)，属于“完全不适合人类居住”之列。

　　昨日乌鲁木齐的污染指数仍是292，属于“中度重污染”。而在12月30日和1月7日，API更达到500，是环保仪器能监测的最大值，属重度污染，主要污染物是可吸入颗粒物及二氧化硫。

　　“完全不适合人类居住”

　　很多行人戴上口罩，但口罩上仍会沾上黑色污，出现呼吸道症状而到医院求诊的老人及幼儿明显增多，“鼻子、嘴巴里面都是硝烟的味道，出外走一个圈回来，鼻孔都是黑的。”新疆气象台专家表示，乌鲁木齐近期受高压脊控制，污染难以扩散，预计本月15日(周四)有冷空气吹袭后，情方有望改善。乌鲁木齐是中国污染最严重的城市之一，API在去年同期亦曾达到500，在哈尔滨市、甚至上海市，去年都曾因受沙尘暴吹袭而录得500的空气污染指数。

　　类似的冬季污染情形在内地其他北方城市并不少见，传统的烧煤取暖、工厂及地盘违规作业是其中一个原因。在西安，自12月23日以来连续16天出现污染天，直至1月8日才有冷空气驱散阴霾，出现今年首个蓝天；在重工业城市太原及石家庄，虽然煤、铁等工业经过整治甚至停产，但在无风天气下污染仍然严重。

　　据内地采用的空气污染指数分级制，最严重的“V级”(重度污染)表明将对所有人的健康有害，如非特殊需要最好不要出门。研究显示，每立方米空气中的可吸入颗粒物每增加0.01毫克，糖尿病患者的死亡率增加32％，指数达到500时，每立方米空气的可吸入颗粒将超过0.6毫克。环保专家形容，这种情属于“ 完全不适合人类居住”。